V roce 2011 vstoupila v platnost Bílá kniha EU o dopravě, která je cestovní mapou k vytvoření jednotného evropského dopravního prostoru a konkurenceschopného dopravního systému účinně využívajícího zdroje. Vize o budoucnosti evropské dopravy popsaná v dokumentu je vystavěna na ambici snížit emise skleníkových plynů z dopravy alespoň o 60 % do roku 2050. Za tímto účelem stanovuje Bílá kniha 10 konkrétních cílů v různých sektorech dopravy. Aby bylo možné naplnit cíle Bílé knihy, členské státy EU je musí implementovat do své legislativy a posléze zrealizovat. Tato diplomová práce bude mít za cíl zjistit, do jaké míry a jakým způsobem se tak stalo v České republice, a to se zaměřením na evropeizaci české dopravní politiky během tohoto procesu. Protože rok 2021 byl vyhlášen evropským rokem železnic a EU chce tento sektor dopravy proaktivně rozvíjet a posilovat, bude se práce soustředit právě na tuto oblast dopravy. Práce se zaměří na dosavadní proces implementace Bílé knihy v letech 2011–2020. Práce bude vycházet z hypotézy goodness of fit, která předpokládá souvislost mezi vývojem "institucionálního nastavení, pravidel a praktik" EU a možným "adaptačním tlakem" vyvíjeným na národní úroveň, jestliže se národní "institucionální nastavení, pravidla a praktiky" liší od těch evropských.