Zadání:
Analýza, návrh a sestavení funkčního vzoru dohlížecího informačního systému poskytovatele ekologické individuální dopravy v rozsáhlé městské zástavbě. Zpracujte následující úkoly:
1) analýza metod sestavení dohlížecího informačního systému s automatickým vedením informací o pohybu jednotlivých vozidel (včetně ošetření redundancí, podpory pro výkaznictví a statistiky),
2) návrh struktury dohlížecího informačního systému poskytovatele individuální dopravy,
3) volba a zdůvodnění volby technologické základny pro realizaci dohlížecího informačního systému poskytovatele individuální dopravy,
4) sestavení funkčního vzorku dohlížecího informačního systému poskytovatele individuální dopravy,
5) sestavení testovacího programu pro simulaci provozu sledovaných vozidel a ověřte funkčnost navrženého informačního systému poskytovatele individuální dopravy,
6) zpracování programové a provozní dokumentace.

Při zpracování závěrečné práce se řiďte pravidly uvedenými v následujících dokumentech:
- Bibliografické citace-Obsah, forma a struktura. ČSN ISO 690. Český normalizační institut Praha 1996

Upřesňující údaje:
Pro realizaci funkčního vzoru informačního systému předpokládejte, že poskytovatel disponuje 150 elektromobily a 15 odkládacími parkovišti s dobíjecími stanovišti. Každé vozidlo je vybaveno monitorovacím systémem s bezdrátovým přenosem dat. Monitorovací systém sleduje 8 údajů o technickém stavu a poloze vozidla a jako 9. položku vede identifikaci momentálního uživatele vozidla (předpokládejte, že veřejná doprava je financována z osobního účtu cestujících vedeného na osobní bezkontaktní kartě uživatele služeb dané městské aglomerace). V městské zástavbě je rozmístěno 200 stanovišť pro bezkontaktní čtení ve vozidle monitorovaných údajů, které slouží jako zdroj informací pro dohlížecí informační systém. Pro potřeby realizace předpokládejte následující množinu sledovaných údajů a vozidle a uživateli:
1) Ubatt - napětí na baterii,
2) t1 - teplota1 (venkovní),
3) t2 - teplota2 (interiéru),
4) v1 - vlhkost1 (venkovní),
5) u1 - analogové napětí1 (palubní sítě),
6) do1 - digitální výstup1 (ujetá vzdálenost),
7) do2 - digitální výstup2 (rychlost pohybu),
8) do3 - digitální výstup3 (stavová a diagnostická informace),
9) di1 - digitální vstup1 (identifikace uživatele),

Poznámka:
Při analýze požadavků nutno respektovat požadavek průběžného sledování trasy vozidla. Automatický bezdrátový systém sledování pohybu a stavu vozidel - technické vybavení tohoto systému není předmětem zpracování této práce - monitoruje činnost monitorovacích modulů vozidel, shromažďuje data předávaná jednotlivými monitorovacími moduly vozidel, vede tabulku použitelných a aktuálně používaných vozidel (přidává a odebírá monitorovací moduly vozidel) a výsledná data přeposílá do centrálního serveru ke zpracování v dohlížecím informačním systému poskytovatele ekologické individuální dopravy včetně vedení evidence použití vozidel a zobrazení jejich polohy vhodnou formou.