V této diplomové práci jsou studovány, popsány a vybrány vhodné
již existující modely pro odhad doby zastavení autobusu na
zastávce v reálném čase. Vybrané modely jsou v práci rovněž
experimentálně otestovány. V práci jsou rovněž vytvořeny
vlastní postupy založené na klasifikačních algoritmech. Odhad
doby zastavení je určen na základě historických dat a na
základě dat dostupných v reálném čase z jízdy autobusů v
Pittsburghu, USA. Práce taktéž diskutuje o vhodnosti a
úspěšnosti jednotlivých modelů pro uvedená data.