PROJEKT ZÁVĚREČNÉ PRÁCE BAKALÁŘSKÉ Autor projektu, UČO Kohoutek Ladislav, 318984 Studijní program, obor Bakalářský, OVP Učitelství praktického vyučování Datum předložení projektu Téma práce česky Kurzy bezpečné jízdy jako prevence nehodovosti hasičského záchranného sboru. Klíčová slova česky Téma práce anglicky Safe driving courses for accident prevention of fire rescue Klíčová slova anglicky Vedoucí práce Ing. Vratislav Kelnar Katedra Katedra didaktických technologií OSNOVA PROJEKTU 1. Vymezení řešené problematiky a základních pojmů (dle tématu práce) 2. Shrnutí dosavadního stavu řešení či poznání (stručná rešerše, východisko pro cíl práce, formulace výzkumných problémů apod.) 3. Cíl práce 4. Pracovní postup (přístup k řešení, metody, techniky, nástroje apod.) 5. Organizační, materiální a finanční zabezpečení práce (časový harmonogram práce aj.) 6. Předpokládané využití výsledků (způsoby prezentace, publikace apod.) 7. Seznam literatury a odkazů (citované a výchozí informační zdroje) Jako závěrečnou práci jsem si vybral kurzy bezpečné jízdy na speciálně postaveném cvičišti, jakým je Polygon Most. Tímto tématem jsem se začal také zabývat hlavně z důvodu velké nehodovosti HZS. Častou příčinou dopravních nehod je malá praxe v řízení vozidel u řidičů strojníků. Chtěl bych nejen popsat výcvik probíhající na tomto cvičišti, ale také důvody proč by mělo tyto kurzy absolvovat co nejvíce řidičů. Bohužel vlivem médií v naší republice je na takovéto zařízení pohlíženo spíše s despektem,ale většina účastníků kurzů o tom co zde zažili mluví kladně. Celé zaměstnání slouží jako praktická příprava na řešení krizových situací při plnění povinností , které jsou náplní práce HZS a zároveň jako prevence ke snižování škod způsobených dopravními nehodami HZS. Bohužel je škoda, že na tato zaměstnání jsou vybírána jen vozidla starší bez moderních elektronických doplňků ( ABS, retardéry atd.).Kladem kurzů je též spolupráce účastníků s instruktory a tím lepší získávání poznatků problematiky techniky jízdy a řešení krizových situací u vozidel HZS a proto je nezbytně nutné aby se účastníci kurzů za určité období na tyto kurzy dostavovali opakovaně a mohli pokračovat ve svém profesním zdokonalování. Pokud se účastníci zúčastní opakovaně budou tomuto kurzy samozřejmě přizpůsobeny aby se náplň neopakovala, ale naopak jí můžeme rozšířit o další činnosti. Časový harmonogram mám nastaven následovně: 1. Výběr tématu – duben 2010 2. Teoretická část – říjen – listopad 2010 3. Sběr dat - listopad 2010 4. Zpracování výsledků prosinec 2010 5. Konečné zpracování – únor – březen 2011 Protože již 25 let pracuji v autoškolství, 16 let jsem jezdil MKD a 6 let pracuji jako instruktor kurzů bezpečné jízdy na polygonu. Mám proto možnost porovnávat chování jednotlivých řidičů a snažit o jejich zdokonalování v řízení, abychom ochránili i ostatní řidiče a ostatní účastník silničního provozu.