Bakalářská práce

Význam železniční dopravy pro ekonomiku Rakouska-Uherska v 2. pol. 19. století

The importance of rail transport to the economy of Austria-Hungary in the 2nd half of the 19th century

Barbora Kuklová
Anotace

Předmětem bakalářské práce „Význam železniční dopravy pro ekonomiku Rakouska-Uherska ve 2. polovině 19. století“ je zjistit míru dopadu krachu na vídeňské burze v roce 1873 na odvětví železniční dopravy v 70. a 80. letech 19. století na území Rakouska-Uherska a identifikovat vliv na konkurenční boj mezi velkými společnostmi na trhu. První část práce se zaměřuje na vývoj železničního podnikání v 50 …více

Abstract

The goal of the submitted thesis: “The importance of rail transport to the economy of Austria-Hungary in the 2nd half of the 19th century” is to analyse the influence of the crash at the Vienna stock market in 1873 on the rail transport in 1870s and 1880s and to identify the impact on the competition between railway companies. First part of the thesis is focused on the development of rail transport …více

Zadání práce
Cíl práce:
Cílem práce je zjistit míru dopadu krachu na vídeňské burze v roce 1873 na odvětví železniční dopravy v 70. a 80. letech 19. století na území Rakouska-Uherska a identifikovat vliv na konkurenční boj mezi velkými společnostmi na trhu (zejména StEG, ÖNWB a KFJB ).

Předmět práce a pracovní postup:
Zpracování práce bude založeno především na studium vybraných odborných knih, článků a dobových materiálů, zejména archivních záznamů z valných hromad společností a účetní evidence. Bude provedena analýza situace na trhu železničních dopravních služeb Rakouska-Uherska před hospodářskou krizí 70. let a po krizi.

Struktura práce:
1. Úvod
2. Situace na železnicích na přelomu 60. a 70. let 19. století
3. Krach vídeňské burzy v roce 1873 a následná recese
4. Dopady recese 70. let na konkurenční boj železničních společností
5. Změna přístupu státu k železničním společnostem po roce 1873
6. Závěr.
Práce zkontrolována:
26. 4. 2016 09:17, prof. Ing. Martin Kvizda, Ph.D., učo 171
Plný text práce
1,1 MB / soubor PDF
Jazyk práce
čeština čeština
Termín obhajoby
31. 5. 2016
Práce byla úspěšně obhájena

Vedoucí

prof. Ing. Martin Kvizda, Ph.D., učo 171
KE ESF MU

Oponent

Ing. Monika Jandová, Ph.D., učo 13752
KE ESF MU

Literatura

  • KVIZDA, Martin. Problémy železniční dopravy v historické perspektivě. Národohospodářský obzor. Brno: Ekonomicko-správní fakulta MU, 2005, V./2005, č. 4, s. 52-67, 15 s. ISSN 1213-2446.
  • QUINET, Emile a Roger VICKERMAN. Principles of transport economics. Cheltenham, UK: Edward Elgar, 2004, xii, 385. ISBN 97818408652.
  • KVIZDA, Martin. Ekonomické dějiny železniční sítě České republiky - mýty, omyly a iluze v hospodářské politice a path dependence železných drah. 1. vyd. Brno: Masarykova univerzita, 2006, 84 s. Železniční doprava. ISBN 80-210-4219-2.
  • COLE, Stuart. Applied transport economics : policy, management & decision making. 3rd ed. London: Kogan Page, 2005, xiv, 449. ISBN 074944102X.
  • KVIZDA, Martin. Odd Military Lines - A Comparative Analysis of the Czech Railway Network's Efficiency. In 7th Conference on the History of Transport, Traffic, and Mobility - Energy and Innovation. 1. vyd. Lucerne: T2M, 2009, s. 1-9.
  • BUTTON, Kenneth John. Transport economics. 3rd ed. Cheltenham, UK: Edward Elgar, 2010, x, 511. ISBN 9781840641912.

  • Přidání souboru

    Soubor nebo složku lze nahrát pomocí tlačítka Přidat.
  • Další operace se soubory

    Podrobnosti lze zjistit označením příslušného řádku.
  • Pohled pro experty

    Pro častou práci je možné zvolit režim Více možností.
  • Vyhledávání souborů

    Vyhledávaný výraz můžete zadat přímo do adresního řádku.
  • Rychlý přístup k souborům

    Pomocí funkce Nedávné je možné se rychle vrátit k právě prohlíženým souborům. Oblíbené soubory je také možné označit Hvězdičkou.