Silniční doprava bývá obvykle vnímána jako zdroj vysoké úrovně mobility a flexibility. Z tohoto důvodu ji také v současnosti využívá řada lidí, jimž poskytuje potřebnou flexibilitu v jejich každodenních časoprostorových rutinách. Intenzivní individuální automobilová doprava však v místech s vysokými koncentracemi obyvatelstva, tedy zejména ve městech, vede k problémům s hledáním příhodného parkovacího místa. Diplomová práce se bude naznačenými souvislostmi zabývat na příkladu města Brna z geografického úhlu pohledu, a to zejména perspektivou jednotlivých řidičů a jejich strategiemi, zvyky, zkušenostmi a chováním spojeným s výše uvedenou činností - hledáním parkovacího místa. Diplomová práce bude obsahovat teoretickou i analytickou část.

Diplomová práce bude obsahovat především následující části:

1.) rešerše odborné geografické literatury zabývající se významem auta a individuální automobilové dopravy v současné společnosti, pozornost bude věnována i pracím zabývajícím se problematikou parkování;

2.) charakteristika vývoje a současného stavu automobilové dopravy v Brně, a to i s ohledem na dopravu v klidu (parkování);

3.) stanovení metodiky výzkumu individuálních parkovacích strategií a také zvyků, zkušeností a chování spojeného s hledáním parkovacích míst (design výzkumu, výběr zkoumaných území, výběr komunikačních partnerů aj.);

4.) realizace vlastního výzkumu; představení a interpretace získaných výsledků;

5.) závěr, shrnutí hlavních zjištění.

Doporučená literatura:

1.) Modern transport geography. Edited by B. S. Hoyle - R. D. Knowles. 2nd, rev. ed. Chichester: Wiley, 1998.

2.) The geography of urban transportation. Edited by Susan Hanson - Genevieve Giuliano. 3rd ed. New York, N.Y.: The Guilford Press, 2004.

3.) Laurier, E. (2011) Driving: Pre-cognition and driving. In T. Cresswell, P. Merriman (eds.) Geographies of mobilities: practices, spaces, subjects. Farnham: Ashgate, 69-81.

4.) excerpce další dostupné převážně geografické literatury.